目前，齿轮在若干领域的应用，在蒋丽君有用发展趋势的塑料齿轮代替金属齿轮。塑料齿轮设计师，其中绝大多数是原始的金属齿轮的技术人员。由于他们缺乏经验，在设计和使用的塑料齿轮，常以现有设计金属齿轮经验设计塑料齿轮，原来是不可能的。由于不同的材料、 制造工艺、 负载轴承性能的塑料齿轮是不同设计中的金属齿轮......！选材的塑料齿轮材料以及冲击强度、 拉伸强度和费用外，还必须考虑吸湿性。目前使用两种塑料齿轮材料是尼龙和缩醛，这两个耐化学腐蚀性能，使用油或油脂作为润滑剂，使用通常由两种材料制作的齿轮齿轮，决定，因为它是优于单齿齿轮副的材料，无需外部润滑摩擦系数小。如果使用了一种材料，添加少量的油或润滑脂润滑。

吸湿性是选择材料时，应考虑的一个方面。

尼龙湿或吸湿性强，在齿轮前铸造必须是干燥的树脂原料，脆弱或铸件。在潮湿的环境中，用干尼龙树脂浇注齿轮浸没在液体中或润滑剂的体积将会膨胀，这将使啮合的轮齿互相撕咬，不能工作。设计的尼龙齿轮齿距和中心距应充分考虑这一点。

缩醛尼龙吸湿性弱很多，在相同的环境中，体积膨胀，不太明显。然而，每一种材料有其优点，也有不足之处;尼龙湿膨胀，提高了承载能力和冲击强度;在潮湿的条件，但脆，乙缩醛变化和抗冲击性。

"设计塑料齿轮，齿轮、 金属齿轮基本上相同，但齿根圆角可以形成的是一条光滑曲线。

金属齿轮轮齿是另一个不同的塑料齿轮成网以不同的方式。在重负载下得到了一个坏的塑料齿轮弯曲的金属齿轮，入啮合轮齿未正确对齐，并嵌入彼此的顶部。

0 齿轮尺寸塑料齿轮尺寸计算基本上相同，金属齿轮，但齿根系数 0.33。塑料齿轮的结构设计铸造铸造结构设计应该也是合理的。设计师经常使用线性肋骨或谈提高强度的塑料部件，这些特性可能导致收缩不均匀，椭圆形或非圆齿轮变通方法正确使用 Web 或法兰在支持肋骨的地方。为节省材料，这可能会导致部分重量孔收缩的套，缝不齐等线削弱齿轮。联合行两个满足，流入熔融的塑料成形模具。

齿轮设计需要特别注意，在标准齿轮箱，还有一套齿轮不同的大小，以降低制造成本，设计器可能会使所有的齿轮在模具中，即齿轮模具。当齿轮时，适用于小的间隙，不合适的齿轮模具，让。

浇口位置设置是齿轮的关键。通过分流成模具、 转轮和接触在大门口，使流体均匀地在模具中，部分熔融的塑料设计师应该使浇口位于中心部分。门偏压可能产生椭圆齿轮，如不能设置中央门，有些门应更均匀，并尽可能靠近到齿轮的中心。

几乎所有的齿轮时分开模具需求引射器，引射入模具型腔，并在部分分成两部分回到顶部开口。设计应该尽可能多地，引射器，最大限度地确保齿轮不弯曲你死的时候。

%的检验和试验塑料齿轮金属齿轮之间检测仪器。